ØKNING: Både ordførerne i Røyken og Lier frykter kraftig vekst i trafikken om bomstasjonen i Frogn fjernes i 2012 som planlagt.
Vil la bommen stå
Samferdselssjef i Buskerud fylkeskommune, Gro Ryghseter Solberg, vil at bomstasjonen til Oslofjordtunnelen blir stående når gjelden er nedbetalt i 2012.
LA STÅ: Bomstasjonen til Oslofjordtunnelen er planlagt fjernet i løpet av 2012. Nå vil samferdselssjef i Buskerud fylkeskommune, Gro Ryghseter Solberg, la den bli stående.
Hun sprakk nyheten sist uke da fylkestingpolitikerne var på rundreise i Røyken og Hurum. Solberg er bekymret for trafikkutviklingen, og tror veikapasiteten på RV 23 vil sprenges når Oslofjordtunnelen er nedbetalt en gang i 2012. Hun ønsker nå at bomstasjonen blir stående på Måna i Frogn kommune i det minste fram til ny bomstasjon står klar i forbindelse med utbyggingen av strekket mellom
- På bakgrunn av en arbeidsgruppe som blant annet består av ordførerne i Røyken og Lier, så har vi sendt et brev til Statens vegvesen hvor vi spør om det er mulig å la bommen bli stående for å bremse trafikken, sier Solberg til RHA.
Planlagt fjernet
LES OGSÅ: - Det må dryppe på Frogn
Oslofjordtunnelen har opplevd en kraftig trafikkvekst de siste årene, og i fjor var veksten på hele sju prosent i forhold til foregående år. I går økte også taksten til 60 kroner per passering, noe som er med på å korte ned nedbetalingen med noen måneder. RHA har tidligere skrevet om at bommen er planlagt fjernet i løpet av første halvdel i 2012 dersom trafikken opprettholdes som i dag.
- Jeg er klar over at Vegvesenet normalt følger nytteprinsippet, noe som innebærer at når en vei er ferdigfinansiert, så legges også bomstasjonen ned. Men spesielt Lier vil få store problemer med tungtrafikk om bomstasjonen skulle fjernes, sier Solberg.
Det sistnevnte bekymrer i stor grad både ordførerne i Lier og Røyken, og de håper nå på grønt lys fra veivesenet.
- Det har kommet et svar på henvendelsen vår, hvor de sier at de vil drøfte saken vår. Vi ønsker at bommen blir stående til vi får opp en ny bom i forbindelse med utbygging av tunnel mellom Dagslet og Linnes, uttaler samferdselssjefen.
Signal
Møtet skal holdes i løpet av høsten, og dersom det blir aktuelt å la bommen stå vil spørsmålet i stor grad handle om hvordan pengene skal fordeles.
- Vi har diskutert dette med berørte kommuner, og vi må diskutere hva pengene skal brukes til. Jeg regner med at vi får et signal på møtet om vi kan jobbe videre med saken, og hvilke rammetillatelser vi skal jobbe under, sier Solberg.
Ifølge henne skal fylkeskommunen i Akershus og de berørte kommunene være positive til forslaget.
Nasjonal Transportplan for 2010-2019 viser at utbyggingen av riksvei 23 kan starte opp i 2015, og er planlagt å stå klar i 2017 eller 2018.
